17款宝马X5 40e 混动 自适应氙灯 方向盘电动调节 前排座椅加热 带加热功能前挡风感应雨刷 全景天窗 后排私密玻璃 自动防眩目后视镜 氛围灯 电动尾门 前后驻车雷达 蓝牙USB连接 方向盘后视镜及座椅记忆 方向盘加热 后摄像头 定速巡航 电尾门，大豪华包（氛围灯 哈曼卡顿音响 20项座椅 四区空调 无钥匙进入 抬头显示 后排座椅加热 门把手灯 后排手动遮阳帘 环影 电吸门 驾驶员辅助 车道偏离提醒 盲点辅助）M运动包（20寸轮毂 M自适应悬挂 黑灰色车顶蓬 黑色高光车顶架 高光窗边条 陶瓷控件 前排舒适座椅 高性能轮胎 M空气动力学套件 M真皮方向盘 运动型自动变速箱 ）
17款加版宝马X5M运动版，3.0T 金属漆，豪华包，M运动包 M运动包：运动型自动变速箱，自适应悬挂，黑灰色车顶蓬，黑色高光车顶架，高光窗边条陶瓷控件，前排舒适座椅，空气动力学套件，M真皮方向盘，高性能防爆轮胎，20寸黑色合金轮毂。 17款宝马X5配置详读： 标配：全景天窗，导航，多功能电子仪表盘，倒车影像，前后驻车雷达，双氙气大灯，驾驶员电动调节座椅，前排座椅加热，自动空调，自动启停，电子助力转向，加热真皮方向盘，电尾门，隐私玻璃，铝制车顶行李架，防爆轮胎，19寸铝合金轮毂 豪华包：抬头显示，后排座椅加热，灯光套件，无钥匙方便进入，电吸门，手动遮阳帘，四区空调，停车辅助，哈曼卡顿音响。
美规宝马X5 2.0T M运动 插电式混动。 外观：蓝宝石黑金属漆 内饰：摩卡咖啡 快充3小时，慢充5小时。 选配： 豪华包(智能卡，四区空调)， M运动包（金属漆，19寸M运动轮毂，熏黑顶蓬，M运动版真皮方向盘，运动自动变速箱，拨片换挡，M脚蹬和M迎宾门槛，黑色高光车顶架，黑色窗边框，前排大腿支撑电动运动座椅，M运动版空气动力学包围，M运动版大排气口）， 寒冷包（后排座椅加热，大灯清洗，方向盘加热）， 驾驶员辅助包（倒影，抬头显示）， 哈曼卡顿音响， 苹果手机无线充电， 亚光实木纹理内饰 标配： 采埃孚8速手自一体变速箱，全景天窗，氙灯，电动调节方向盘柱，前排座椅加热，后排私密玻璃，自动防眩目后视镜，电动尾门，前后电眼，蓝牙/USB，方向盘及座椅记忆，定速巡航，电动座椅，LED前雾灯，门把手灯。
17款宝马X5驶模式依旧有四种可选，经济（ECO PRO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）和运动+（SPORT+）。在xDrivE35i车型上，四种模式的动力表现、悬挂强度和方向盘助力均有不同，驾驶乐趣依次递增。在最常用的COMFORT模式，挂入D挡的X5会以2挡起步，加速渐近但不会感到乏力。转速指针在一千多到两千五百转之间徘徊数次，不经意间就达到了路上的最高限速。若要换至SPORT模式并将挡杆向左横拔至S，400Nm的扭矩皆能通过5.00齿比的1挡悉数发放，随后每一次升挡时的顿挫感也似乎在催促你再快一点儿。虽然X5较大的身形使其未必拥有家族其他成员一等一的亲和力，但从本质上来说，X5仍然是一部醉心操控，讲求动力及传动系统配合的玩乐型宝马。
在进口市场上大家说的美规宝马X5xDrivE35i M版是指带M包的X5，和真正X5M（不管是中规还是美规）有一定的差别。美规宝马X5M版拥有着运动车型强劲的动力性能、四门轿车内部空间的舒适感以及越野车所具备的硬朗外观。美规宝马X5 M版有带M标志，加宽的M风格前保险杠，鲜明的M侧翼标识，夸张的下进气口，全新的侧裙造型和加大的前后轮距，同时雾灯的位置也发生了变化。使得整个美规宝马X5M版外表看起来更加霸气十足。
17款宝马X5尾部采用水平线条设计，车身视觉效果更加宽大，“L”型的带状LED尾灯也很抢眼。当然，这一代X5还毫不动摇地继承了上一代的车身比例：较短的前悬、较长的轴距、直立的A柱以及前桥与仪表板之间较小的间距，这是X5最根本的视觉基因，是绝对不会轻易改变的。车头的Air Curtain空气气帘设计，侧面的Air Breather鲨鱼鳃状导气装置，以及后车窗两侧的Aeroblade空气动力导流刃是全新的，是这一代BMW X5全新的视觉也是空气动力学设计元素，可使X5的风阻系数降至0.32。总的来说，全新BMW X5外型看起来更加“昂贵”了，这或许也是车主们所希望的。
17款宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。
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ECO PRO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）和运动+（SPORT+）。在xDrivE35i车型上，四种模式的动力表现、悬挂强度和方向盘助力均有不同，驾驶乐趣依次递增。在最常用的COMFORT模式，挂入
有不同，驾驶乐趣依次递增。在最常用的COMFORT模式，挂入D挡的X5会以2挡起步，加速渐近但不会感到乏力。转速指针在一千多到两千五百转之间徘徊数次，不经意间就达到了路上的最高限速。若要换至SPORT模式并将挡
部采用水平线条设计，车身视觉效果更加宽大，“L”型的带状LED尾灯也很抢眼。当然，这一代X5还毫不动摇地继承了上一代的车身比例：较短的前悬、较长的轴距、直立的A柱以及前桥与仪表板之间较小的间距，这是X
， 寒冷包（后排座椅加热，大灯清洗，方向盘加热）， 驾驶员辅助包（倒影，抬头显示）， 哈曼卡顿音响， 苹果手机无线充电， 亚光实木纹理内饰 标配： 采埃孚8速手自一体变速箱